Из-за быстрого роста в автомобильной промышленности, мир получает миллионы изношенных шин каждый год. Увеличение объемов лома шин вызывает много экологических проблем, которые появляются в результате последовавших методов утилизации изношенных шин-таких, как сжигание или накапливания на свалках. При сжигании отходов шин выделяются токсичные газы, которые загрязняют воздух и могут загрязнить почву и воду. Кроме того, хранение отходов шин на свалке в течение длительного времени может привести ко многим экологическим и медицинским проблемам: складированные шины обеспечивают питательную среду для комаров и других насекомых-вредителей, которые могут стать причиной многих заболеваний.
Использование переработанной резины, полученной из лома автомобильных шин в инженерных приложениях, таких как гражданские производства бетона представляет собой эффективный метод для безопасного использования огромных объемов отходов. Такое повторное использование способствует развитию экологически чистых зданий и поощряет концепцию устойчивого производства, которому уделяется большое внимание в настоящее время. Кроме того, низкая плотность каучука может внести значительный вклад в развитие полу-легкого и легкого бетона, что поможет достичь более экономичной конструкции. Вышеуказанные преимущества могут быть усилены, когда резиновый заполнитель используется для разработки самостоятельной консолидации прорезиненного бетона. Его развитие сочетает в себе благотворное воздействие резиновых заполнителей и желаемых свойств самостоятельной консолидации бетона, таких как распространение и заполнение опалубки под действием собственного веса, без применения вибрации, которая может решить проблему бетона, протекающего через перегруженные подкрепления. курьерские службы доставки по москве
В последние два десятилетия значительные исследования были вовлечены в использовании измельченной резиновой крошки в качестве замены для грубого и / или мелкого заполнителя. Большинство исследований, проведенных на использовании отходов резины в бетоне показали, что использование резинового заполнителя может быть потенциальным альтернативным способом для повышения пластичности, способности к деформации, стойкости к ударным нагрузкам, а также поглощения энергии из бетона. Тем не менее, увеличение содержания каучука отрицательно влияет на механические свойства бетона. Такое снижение механических свойств приписывается двум возможным причинам: (I), низкий модуль упругости резинового заполнителя по сравнению с затвердевшей цементной пастой и (II), плохой адгезией между частицами каучука и окружающим раствором. Эти причины поощряют многих исследователей предлагать множество подходов для облегчения снижения механических свойств за счет включения резиновых составляющих. Некоторые исследования предположили, что механические свойства прорезиненного бетона могут быть повышены с помощью химической обработки поверхности резины, повышающей адгезию между каучуком и цементной пастой. Предыдущие исследования рекомендовали различные виды обработки, такие как применение поливинилового спирта, гидроксида натрия, и соединений серы. Тем не менее, даже после обработки, исследователи наблюдали незначительное повышение механических свойств прорезиненного бетона. Другие исследователи предположили, что с помощью дополнительных вяжущих материалов, таких как микрокремнезем и метакаолин можно компенсировать снижение механических свойств в результате добавления резиновых отходов.
